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龙潭海港枢纽经济区规划

龙潭海港枢纽经济区规划
发布时间:2015-04-22

规划范围:东至镇江边界、西至绕城高速、南至栖霞大道312国道,北至长江,规划面积155平方公里。包括龙潭、新生圩和栖霞国际邮轮码头三大组团。

发展定位:以南京经济技术开发区为依托,由大龙潭港区和栖霞邮轮国际码头共同构成,具备公铁水无缝衔接的集疏运体系,是南京长江航运物流中心的国际航运功能集聚区和核心门户区、南京海港枢纽经济区的标志性区域。其中:龙潭组团——长江航运物流中心的国际航运功能区和高端关联产业集聚区;新生圩组团——产业优化发展区;栖霞国际邮轮码头组团——区域国际邮轮旅游枢纽和区域文化旅游度假目的地。

空间布局:龙潭组团——规划布局港口、产业及新城服务三大功能板块。其中,港口功能板块依托龙潭港区和马渡港区,建设现代化、多功能江海型主枢纽港区,形成面向国际、服务区域的港口功能板块。产业功能板块以港口为依托,积极发展临港产业,形成现代物流、综合保税、先进制造、金融贸易、航运服务等为核心的产业功能板块。新城服务板块以基地良好的自然环境为依托,重点完生产性配套和生活型配套,打造优质生活、高效服务的临港新城区。

新生圩组团——规划布局江海转运功能区、高端产业及其服务贸易集聚区、居住旅游服务区等三大功能区。

栖霞国际邮轮码头组团——规划布局十三大功能区,包括滨江旅游度假休闲带、栖霞名胜主景区、九乡河旅游休闲带、栖霞广厅旅游服务区、南坡枫岭景区、北坡自然生态、摄山休闲养生度假区、何家山休闲创意、石埠桥综合功能、北象山自然生态涵养、南象山石刻文化公园主题、红枫居住片区、江南水泥厂文化创意主题。

港口规划:大龙潭港区规划港口岸线22.6公里(含临水型装备制造业岸线4.7公里),年通过能力1.2亿吨(含集装箱370万标箱),占全港规划吞吐能力的32%

 

龙潭港区——规划港口岸线10.1公里,可成片开发港口岸线9.3公里,可建设生产性泊位54个,可形成年通过能力7800万吨(含370万标箱),以集装箱和大宗散货运输为主。

新生圩港区——为建成港区,岸线长4.9公里,现有生产性泊位39个(万吨级及以上11个),码头最大靠泊吨级8万吨,年通过能力1809万吨,主要从事洁净件杂货运输。

马渡港区——规划港口岸线7.6公里(货运2.9公里+装备制造4.7公里),以大宗散货及装备制造业为主,主要服务于后方临港产业。可建设2-7万吨级泊位14个,年通过能力2400万吨。

结合栖霞山文化休闲旅游度假区,规划建设5万吨级国际邮轮码头,提供先进优质的旅游服务。

集疏运系统:公路——规划形成“一快两横一纵”集疏运网络:“一快”为龙潭港疏港公路,“两横”为338省道、龙北大道;“一纵”为002省道。

铁路——已建成新生圩港区疏港铁路,规划建设与沪宁铁路衔接的5.4公里龙潭港疏港铁路专用线,形成公铁水无缝衔接的多式联运体系。

管道——规划甬沪宁、仪金、金扬等三条输油管线,西气东输、川气东送两条输气管线和川气东送至南京的支线管道。

 


物流园区:龙潭综合物流园规划总面积14.33平方公里,包含:综合保税区(龙潭片)3.83平方公里、综保区配套区1.03平方公里、综合物流区5.76平方公里、公铁水联运区2.81平方公里、城市功能区0.9平方公里。

重点产业:交通运输装备、智能制造装备、电子信息产业。

龙潭组团——现代服务业和临港装备制造、电子信息。

新生圩组团——航运服务业、高新技术产业、城市商务商贸服务业。

栖霞国际邮轮码头组团——旅游服务业、文化创意服务业和科技研发服务业。

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